Четырехтактный лодочный мотор
3-цилиндровый двигатель
Рабочий объем 747 см3
Мощность 29,4 кВт
| Двигатель |
| Высота транца, мм |
410
|
| Масса, кг |
86,1
|
| Расположение и количество цилиндров |
3-цилиндровый
|
| Рабочий объем, см3 |
747
|
| Диаметр и ход поршня, мм |
65 x 75
|
| Мощность, кВт / л.с. |
29,4/40,0
|
| Максимальная частота вращения, мин-1 |
5000-6000
|
| Степень сжатия |
9,87
|
| Система зажигания |
Емкостная с CDI
|
| Передаточное число редуктора |
13:26 (2,0)
|
| Газораспределительный механизм |
Один верхний распредвал
|
| Управление |
| Система управления |
Дистанционная
|
| Система смазки |
Под давлением и разбрызгиванием
|
| Система запуска |
Электростартер
|
| Дифферентовка и откидывание |
Широкодиапазонная гидросистема
|
| Тросовый талреп |
С пульта ДУ
|
| Отклонение мотора при движении по мелководью |
есть
|
| Генератор переменного тока |
15 А
|
| Выпрямитель-регулятор |
есть
|
| Блокировка стартера при реверсе |
С пульта ДУ
|
| Сигнализатор перегрева |
есть
|
| Ограничитель частоты вращения |
есть
|
| Стандартная комплектация |
| Пульт дистанционного управления |
есть
|
| Лаг (спидометр) |
Х
|
| Тахометр |
Тяговый гребной винт
|
| Указатель угла наклона мотора |
Катушка низкого напряжения
|
| Гребной винт |
есть
|
| Топливный бак |
24
|
| Набор инструмента |
есть
|
| Шнур аварийного пуска |
есть
|
| Запасные свечи зажигания |
Х
|
| Дистанционный кабель |
есть
|
| Направляющее устройство рулевого управления |
есть
|
Лодочный мотор Yamaha F 40 FETS
Yamaha F40F с системой впрыска топлива с электронным управлением
Yamaha представляет на российском рынке новый четырехтактный подвесной лодочный мотор мощностью 40 лошадиных сил. Эксплуатация модели F40F станет более эффективной и надежной благодаря оснащению электронной многоточечной системой впрыска топлива и другим новшествами от инженеров Yamaha.
Воплощая в себе новый сдержанный дизайн, F40F имеет в основе проверенный временем трехцилиндровый четырехтактный силовой модуль с верхним распределительным валом.
Новой мотор имеет электронную многоточечную систему впрыска топлива которая работает с автоматическим дроссельным клапаном, удлиненным впускным коллектором и 32-х битным модулем контроля. Все эти компоненты во взаимодействии увеличивают работоспособность, обеспечивают легкий пуск, бесшумную работу, четко и гладко реагируют на управление газом.
